Med Trondheim Centralstation får Norges tredje största stad ett nytt pulserande centrum som skapar en kontext för en ny stadsutveckling i den gamla industrihamnen. Området, som tidigare skilde stadens historiska centrum från hamnen och fjorden, omvandlas nu till en modern transportknutpunkt uppförd i trä, som sätter standarden för den kommande stadsutvecklingen över perrongerna och bangårdsområdet. Projektet har alltså sikte på framtiden, men respekterar samtidigt det arkitekturhistoriska ursprunget där inspirationen dels har hämtats från traditionella stationsbyggnader i trä, dels från Trondheims fina träbyggnader. Trä har genomgående använts i den bärande konstruktionen och i inredningen, vilket resulterar i ett inbjudande projekt med lågt koldioxidavtryck. Utöver att fasaden har utförts i trä, integreras också solpaneler för att stödja projektets ambitiösa hållbarhetsmål om att uppnå BREEAM Excellent-certifiering.
En modern transportknutpunkt i trä
-
- Bane NOR Eiendom
- Beställare
-
- Veidekke Bygg
- Huvudentreprenör
-
- Sweco
- Ingenjör
-
- Multiconsult
- Ingenjör
-
- Aas-Jakobsen
- Ingenjör
-
- Danielsen
- Ingenjör
-
- Adress
- Trondheim
-
- År
- 2020 -
-
- Omfattning
- 18.600 m²
-
- Utmärkelser
- 1. plats i NAL-tävlingen
-
- Utmärkelser
- AR Future Project Awards 2023 - Infrastructure
-
- Arkitekt
- Arkitema
När man kliver in på stationen kan man lätt överblicka stationssalen och har gott om tid att orientera sig medan man väljer i vilken riktning man ska gå. Vi har planerat in en modern wayfinding, där breda huvudstråk i mörka färger förbinder det huvudsakliga passagerarflödet på alla våningar med centralt placerade hissar, trappor och rulltrappor. Längs huvudstråken ligger caféer, kiosker och olika servicefunktioner. Förutom själva stationsdelen rymmer de övre våningarna omfattande kontorsytor för kommunala arbetsplatser och servicefunktioner.
I ett mycket tidigt skede i projektet inleddes ett samarbete mellan arkitekt, ingenjör och entreprenör, eftersom uppförandet av den komplexa byggnaden ska ske utan påverkan på tågtrafiken. För att säkerställa denna komplicerade process har ett gemensamt projektkontor skapats, där både ingenjör, arkitekt och entreprenör arbetar nära tillsammans med en mycket engagerad byggherre som fungerar som en viktig medutvecklare av projektet.