Fem nye metrostationer

Københavns Metro har fra starten været et ambitiøst projekt, der har skabt sammenhæng i byen via elegante og fremtidssikrede metrolinjer og -stationer. Seneste etape på projektet er Sydhavnsmetroen (M4), der binder byen sammen med nye byudviklingsområder i den sydlige del af København. Samtidig bliver Sydhavnsmetroens endestation, København Syd, Danmarks næststørste trafikale knudepunkt med metrolinjer, international-, regional- og lokal jernbane, samt busser, cykler, biler og letbane i én sammenhængende transfer hub.

Som i den eksisterende metro er stationerne udformede som ét sammenhængende værk, der gentager et 5,5 meter modul i gulve, vægge og lofter. Et modul der er affødt af den præcise afstand mellem dørene på de københavnske metrotog. Til Sydhavnsmetroen har vi udviklet en ny type ovenlys, som både trækker dagslys helt ned på perronerne, virker som røgventilation og samtidig tilbyder aktive og involverende opholdsmuligheder på de nye forpladser.

Langs hele linjeføringen påvirker stationerne deres nærområder og giver nye muligheder. Et eksempel er Mozarts Plads, hvor vi i tæt samarbejde med Metroselskabet, Københavns Kommune og lokale borgergrupper har udviklet byrummet, hvor blandt andet dele af den eksisterende vej inddrages til en ny og større attraktiv bydelsplads til glæde for lokalmiljøet.

Disse værker er med til at adskille stationerne. Kunstværkerne er udført af udvalgte danske samtidskunstnere i samarbejde med Statens Kunstfond. Sydhavnsmetroen er designet i et meget tæt samarbejde med Metroselskabet og Gottlieb Paludan Architects, og vi indgik i udviklingsfasen i et projektkontor, hvor arkitekt, landskabsarkitekt, ingeniør og bygherre arbejder side om side.

Arkitema´s ydelser inkluderer designledelse af arkitektur og landskab, koordinering med bygherre, øvrige fagdiscipliner, myndigheder, kunstnere og interessenter, samt projektering af Concept Design og Tender Design for Architectural Works. Ydermere inkluderer rådgivningen Concept Design for de fem stationsforpladser