Det nye knutepunktet og sentrum for byutvikling i Moss.

InterCity-utbyggingen gir Moss en sjelden mulighet til å utvikle viktige sentrumsområder og styrke sin posisjon som et regionalt knutepunkt. Med et nytt dobbeltspor som legger til rette for fire avganger i timen mellom Oslo og Moss og en stasjon plassert midt i bydelen Sjøsiden, får byen et godt grunnlag for å bli mer kompakt, tilgjengelig og miljøvennlig. Det legges opp til utbygging av boliger, lokalisering av arbeidsplassintensive virksomheter og etablering av urbane kvaliteter tett på kollektivknutepunktet. Byen får tilgang til fjorden og byrommene på Sjøsiden gis grønne og urbane kvaliteter.

Visjonen er å utvikle Sjøsiden til en levende og robust fjordbydel hvor mobilitet, byliv og natur henger tett sammen. Planene bygger på en kompakt bystruktur som prioriterer gående, syklende og kollektivtransport, med korte avstander mellom boliger, arbeidsplasser og byfunksjoner. Nye offentlige områder åpner byen mot fjorden og skaper sterke forbindelser mellom stasjonen, sentrum og kystlinjen. Små parker bindes sammen av grønne gater. Store grønne gårdsrom legger til rette for gode boligområder, urban dyrkning, lek og rekreasjon. Rolige boliggater med muligheter for forhager og gårdsrom kan gi boliger nede på gatenivå.

Det foreslås en blanding av funksjoner der nærheten til fjorden fremheves med mulighet for bading, soling, spasering, båtliv, fiske, mm. Det planlegges for aktive fasader med utadrettet virksomhet som kaféer, restauranter og butikker i de sentrale byrommene rundt nye Moss stasjon og Fjordtorget. Overvann håndteres i regnbed og i et bekkedrag mellom den gamle stasjonsbygningen og Værlebukta. Gjennom fleksible utviklingsstrategier og tydelige grep for grønn mobilitet, legges grunnlaget for en bydel som styrker Moss som regionalt knutepunkt og legger til rette for et mer bærekraftig hverdagsliv.

Bærekraft står som en grunnpilar i prosjektet, der arealbruk, mobilitet og byform utvikles med lavest mulig klimaavtrykk og høyest mulig livskvalitet. Den kompakte strukturen rundt stasjonen legger til rette for redusert bilavhengighet og et hverdagsliv basert på gange, sykkel og kollektivtransport. Gjenbruk av frigjorte arealer, blågrønne forbindelser og robuste løsninger for overvannshåndtering skaper en bydel som både tåler fremtidens klima og styrker lokale økosystemer. Målet er å forme en fjordbydel som viser hvordan bærekraftige prinsipper kan integreres sømløst i urban utvikling.

Leveransen omfatter arkitektur, landskapsarkitektur og byutvikling. Arkitema har utarbeidet byplangrep med flere alternativstudier og mulighetsstudier som en konkretisering av gjeldende områdereguleringsplan. Avhengigheter mellom pågående samferdselsprosjekter som ny Rv19, utbyggingsrekkefølge og alternativer for lokalisering av pendlerparkering analyseres og diskuteres innenfor tre ulike utviklingsalternativer. Mulighetsstudiene er utarbeidet av Arkitema i tett samarbeid med Sjøsiden Moss AS og Bane NOR Eiendom AS.