Ny fjernbusterminal centralt i København

Centralt i København, langs med sporene ind til Københavns Hovedbanegård har Arkitema udformet en ny terminal til de mange fjernbusser, der hver dag bringer rejsende fra hele landet og udlandet til den danske hovedstad. Med en ny terminalbygning og et overdækket anlæg til 15 busser har logistik og passagerflow været i fokus for dette nye trafikknudepunkt.

Dybbølsbro busterminal er udformet som et langstrakt anlæg, og selve terminalens perronoverdækning samles af en række af sammenhængende og diagonalt foldede saddeltage, der skaber et rytmisk udtryk. Dermed bliver overdækningen et skulpturelt element udført i en markant konstruktion med referencer til jernbanens gamle værkstedsbygninger. Perrontaget skaber læ for de rejsende, men giver samtidig anlægget en tydelig og markant profil, som kan aflæses af forbipasserende både fra Dybbølsbro, fra toget og fra Carsten Niebuhrs gade.

Den kollektive trafik er en vigtig faktor i den grønne omstilling med et udbredt ønske om at få flere til at rejse sammen. Dermed er projektet også en vigtig opgradering, der giver en bedre rejse for passagerne, og gør det mere attraktivt at rejse kollektivt. For at skabe en tryg og rolig oplevelse for passagererne har vi arbejdet med belysning, udsyn og skulpturelle akustikdæmpende aluminiumsplader i loftet. Bl.a. oplyses metallofterne under terminalens tag om natten, så de svæver som en let lysende skive over busholdepladserne

Både S-tog station Dybbølsbro og den kommende metrostation Havneholmen er indenfor gangafstand. Busterminalen består af

• 12 pladser for 15m busser
• 3 pladser til 18m busser
• Terminalbygning
• Cykelparkering
• Adgang til Dybbølsbro.

Hele projektet er skabt i tæt samarbejde med Vejdirektoratet og ingeniører fra COWI, som har været med til at skabe et godt flow og en høj trafiksikkerhed for såvel busser, passagerer og forbipasserende.